L’application de la nouvelle convention collective a impacté les principaux droits issus de la couverture sociale Renault. La Direction a dénoncé une trentaine d’accords Renault existants et des négociations se sont tenues en 2024, pour aboutir à l’accord Nouveau « Contrat social France 2025-2027 ». Cet accord valide un certain nombre de reculs pour les salariés mais aussi des mesures qui nous semblent illégales.
Vous trouverez ci-après le compte rendu de la Commission Développement Professionnel du 18 mars 2026 .
Comment les dirigeants du groupe peuvent-ils afficher de tels résultats financiers, (Position nette financière de l’automobile record de 7.4 Milliards d’euros, réserve de liquidité de l’automobile à fin décembre à un niveau élevé de 17.7 milliards d’euros), augmenter leur rémunération de 14% tous les ans, vendre pour 6 millions d’euros d’actions en 2025 et donner aussi peu à celles et ceux qui produisent les richesses ? Le mécontentement est général, dans toutes les catégories (ouvriers, techniciens, encadrement, cadres...).
La direction de Renault vient d’annoncer de nouvelles suppressions d’emplois dans l’ingénierie. Cela concernerait 15 à 20% de l’effectif mondial d’ici 2028. Une fois de plus, les salariés ont appris la nouvelle par la presse alors même qu’une succession de « All-staff meetings » s’est tenue ces dernières semaines sans qu’aucune information sur l’évolution des effectifs ne soit donnée.
La semaine dernière, les chefs ont distribué à tous les travailleurs les enveloppes des augmentations de salaire. Pour prendre son enveloppe, pas besoin des deux mains tellement elle était légère, quoi que, pour un peu, le prix de l’enveloppe, du papier… et de l’encre risquait de dépasser le montant de l’augmentation de salaire. 25 euros brut par mois au minimum et un peu plus pour certains avec l’augmentation individuelle. Ce n’est pas avec ça que nous allons pouvoir faire face à toutes les aug mentations de prix comme celles des carburants, de l’énergie etc…
Chez Renault Digital, nos conditions de travail, nos salaires, notre charge de travail et notre avenir professionnel ne doivent pas se décider sans nous !
Le tract FO diffusé mercredi 15 avril comporte des contre-vérités sur les propos tenus par les élus CGT lors du CSE extraordinaire du 9 avril.
Lors des 3 CSE qui se sont tenus fin mars, les élus CGT ont voté contre la politique sociale de l’entreprise. Il en fût de même au sein des comité centraux de Renault SAS et de l’UES Ampere. Revenons sur les raisons de ce choix.
La guerre menée par les États-Unis et par l’état d’Israël contre l’Iran a déjà fait des milliers de morts. Ce n’est pas le soi-disant cessez-le- feu pour quinze jours qui va tout régler. D’autant plus que ce cessez-le-feu ne concerne pas le Liban.
Comme c’est la période des entretiens individuels, nous avons fait le bilan (social) 2025 de la direction.
Derrière les discours rassurants de la direction, la réalité est tout autre.
Le 7 avril, journée du droit de se syndiquer, doit être un temps fort dans tous nos établissements.
Dans son dernier Média (N°21-2026 – 02 avril 2026), la direction de notre établissement annonce à l’ensemble du personnel que mardi 7 avril, un hommage officiel sera rendu à Louis Schweitzer, ancien Président-Directeur Général de Renault, et que son nom sera donné à notre usine.
Le mois dernier, la direction a annoncé trois semaines de congés dans le secteur de la CAP (Presses, Tôlerie, LA-LH). De nombreux travailleurs ont posé quatre semaines ou plus et, pour beaucoup d’entre nous, nous restons sans réponse.
Après avoir passé au crible l’ensemble des documents présentés, analyses économiques, résultats financiers, bilan social, perspectives emploi compétences et volet santé sécurité, une évidence s’impose : la direction de Renault Retail Group a perdu le contrôle, elle ne pilote plus rien. Elle ne maîtrise plus son organisation, elle ne maitrise plus ses activités, elle ne maitrise plus ses résultats, elle ne maitrise plus sa stratégie. Elle ne maîtrise même plus ses propres prévisions, qui s’écroulent avant d’avoir eu le temps d’exister. Et comme toujours, face à ce naufrage, elle prépare déjà sa riposte habituelle au lieu d’assumer, elle se tourne vers la seule variable qu’elle estime malléable : nous, les salariés.
La direction de Renault avait basé ses négociations salariales 2026 sur une hypothèse d'inflation 3 fois plus faible que celle que l'INSEE vient de remettre à jour : il faut rouvrir les négociations et augmenter les salaires !
Les prix du carburant explosent, les factures de gaz, d’électricité et de bien d’autres produits s’envolent. Les profiteurs de guerre ont fait exploser les prix à la pompe, alors que le carburant avait été acheté avant les attaques contre l’Iran. Macron n’a pas envoyé le « Charle De Gaule» pour empêcher les compagnies pétrolières de nous faire les poches à chaque passage à la pompe, dans un contexte où les salaires sont bloqués et les primes en baisse comme chez Renault.
Plan de promo, guerre des capitalistes, 1er mai...
Cessez le feu immédiat et arrêt des livraison d’armes ! Arrêt immédiat de l’engagement de la France !
Les prix des carburants repartent à la hausse. À la pompe comme sur les factures d’énergie, l’addition va être de plus en plus salée, mais nos salaires, eux, n’augmentent pas !
Le 20 mars, les représentants centraux CGT RRG ont rencontré le nouveau Directeur Général Guillaume Josselin, accompagné du DRH Benjamin Lepeculier, dans le cadre d’un premier échange. Cette rencontre ne peut pas être analysée isolément. Elle s’inscrit dans une séquence plus large marquée par :
Le plan stratégique 2026-2030 présenté par la direction de Renault confirme une chose : les salariés vont payer le prix des choix industriels.
La direction met en avant une baisse des accidents…
Dans le tract, nous vous révélons les orientations du plan de promo 2026 :
