CGT RENAULT

Les salariés d’Alpine F1 se sont massivement mobilisés le vendredi 30 août à l’occasion de la reprise du championnat. Ils protestent contre la décision d’abandon définitif du programme moteur F1 qui met en cause des centaines d’emplois et l’activité future du site de Viry Châtillon.

ROLE DU CONSEIL D'ADMINISTRATION :

La direction du groupe Renault a profité de la période estivale pour annoncer aux syndicats centraux, lors de la réunion d’un « groupe de réflexion paritaire » sur la « gestion de l’emploi et parcours professionnels », une « négociation d’ampleur » à la rentrée de septembre sur l’emploi, l’organisation du travail, le chômage partiel, salaires, etc. Deux réunions sont déjà prévues les 12 et 26 septembre sur la question de l’emploi...

Comme tous les 4 ans, les salariés du groupe Renault et de ses filiales en France sont invités à élire leurs représentants au conseil d’administration. Ce conseil est composé de 16 membres dont 3 représentants des salariés, 1 administrateur représentant les actionnaires salariés, 2 représentants de Nissan, 2 représentants de l’état, 2 représentants de la direction, ainsi que 6 administrateurs dits indépendants, originaires de la finance, de l’automobile, de la banque et du secteur juridique.

La direction du groupe Renault ayant annoncé un nouveau plan pour 2025 (premières réunions avec les syndicats au niveau central les 12 et 26 septembre), nous avons fait le bilan au niveau « Emploi » des 3 premiers plans de compétitivité. Ils avaient tous promis de développer l’activité... et ils ont tous conduit à des suppressions d’emplois ! Le résultat après 10 ans ? 15 000 emplois supprimés en France dans le groupe Renault !

Lors de la filialisation d’Ampere en novembre 2023, la direction avait assuré que « rien ne changeait… ». Petit à petit, les choses changent pourtant, et pas en mieux !

L. de Meo et F. Briatore veulent détruire 50 ans d’expérience et de savoir-faire dans la haute technologie.