13 mai 2026
1ère négo accord intéressement : Entre "simplification" annoncée et réalités financières pour les salariés !
Cette réunion a permis à la direction de présenter :
12 mai 2026
Lardy : Enquête salaires / Ventes VE / Help Desk Informatique
Dans ce tract vous découvrirez la première révélation de l'enquête Salaires / Plan de promo 2026 ou comment les RH ont abaissé un seuil de comparaison des salaires "au marché" pour exclure plus de cadres du plan de promo
07 mai 2026
Lardy : Lancement de l'enquête salaires / plan de promo 2026
Explosion des inégalités salariales, décalage entre nos augmentations de salaires et l’inflation, opacité des critères de comparaison de nos salaires au « marché » : la question des salaires est revenue sur le devant de la scène ces dernières années.
24 avril 2026
Compte Rendu Commission Développement Professionnel du 18 mars 2026
Vous trouverez ci-après le compte rendu de la Commission Développement Professionnel du 18 mars 2026 .
21 avril 2026
Cléon : Plan de promo, casse de l'emploi, 1er mai
Comment les dirigeants du groupe peuvent-ils afficher de tels résultats financiers, (Position nette financière de l’automobile record de 7.4 Milliards d’euros, réserve de liquidité de l’automobile à fin décembre à un niveau élevé de 17.7 milliards d’euros), augmenter leur rémunération de 14% tous les ans, vendre pour 6 millions d’euros d’actions en 2025 et donner aussi peu à celles et ceux qui produisent les richesses ? Le mécontentement est général, dans toutes les catégories (ouvriers, techniciens, encadrement, cadres...).
21 avril 2026
Pétition "Non aux suppressions d'emplois dans l'ingénierie !"
La direction de Renault vient d’annoncer de nouvelles suppressions d’emplois dans l’ingénierie. Cela concernerait 15 à 20% de l’effectif mondial d’ici 2028. Une fois de plus, les salariés ont appris la nouvelle par la presse alors même qu’une succession de « All-staff meetings » s’est tenue ces dernières semaines sans qu’aucune information sur l’évolution des effectifs ne soit donnée.
17 avril 2026
Flins : De la ferraille pour les salariés, des lingots pour les actionnaires
La semaine dernière, les chefs ont distribué à tous les travailleurs les enveloppes des augmentations de salaire. Pour prendre son enveloppe, pas besoin des deux mains tellement elle était légère, quoi que, pour un peu, le prix de l’enveloppe, du papier… et de l’encre risquait de dépasser le montant de l’augmentation de salaire. 25 euros brut par mois au minimum et un peu plus pour certains avec l’augmentation individuelle. Ce n’est pas avec ça que nous allons pouvoir faire face à toutes les aug mentations de prix comme celles des carburants, de l’énergie etc…

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Posted on 19/02/2026
Retour sur les NAO 2026
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Posted on 06/02/2026
Replay Meeting national CGT pour les libertés syndicales
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Posted on 03/11/2025
Lancement de l'enquête sur les salaires
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Posted on 17/06/2025
Démission de Luca De Meo : Le Bilan de la CGT Renault
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Posted on 20/02/2025
Le point sur les NAO 2025
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En Espagne, Renault a décidé d’en finir avec son image sociale
13/05/2026
En menaçant de suspendre les investissements dans ses usines espagnoles de Palencia et Valladolid, Renault rompt avec sa tradition de « forteresse ouvrière ». Le constructeur sacrifie son exception sociale sur l’autel de la compétitivité. L’amorce d’un virage historique pour le groupe français ?
"Nous voulons un nouveau jour férié" : la CGT plaide pour un 8-Mars "chômé et rémunéré" pour la journée des droits des femmes
22/04/2026
"On a 11 jours fériés en moyenne" en France, "contre 12 en moyenne en Union européenne", a défendu la secrétaire générale de la CGT, Sophie Binet sur le plateau des "4V" sur France 2, alors que le gouvernement travaille sur le travail des boulangers et fleuristes le 1er-Mai.
Ingénierie sacrifiée : Renault choisit la rentabilité immédiate contre l'avenir
21/04/2026
Pendant que la direction de Renault se congratule en conférences de presse autour de la «transformation agile » et de « l'excellence opérationnelle », la réalité, elle, s’écrit autrement : des milliers d’ingénieurs vont être licenciés, des savoir-faire jetés aux oubliettes. Jusqu’à 20 % des effectifs d’ingénierie supprimés. En pleine guerre technologique mondiale. Ce n’est pas de la stratégie. C’est du sabotage industriel consenti.