CGT RENAULT

La direction met en avant une baisse des accidents…

Dans le tract, nous vous révélons les orientations du plan de promo 2026 :

La firme détient 6,4% du marché européen des électriques en Europe, derrière Volkswagen, Tesla, BMW. Et 22% en France. L’arrivée de la Twingo élargit enfin vers le bas (19 490 euros au catalogue) l’offre du constructeur, dans un segment A en déshérence, qui ne pèse plus que 5% du marché total sur le Vieux continent. Le dérivé Dacia, prévu en fin d’année, sera 2 000 euros moins cher que la Twingo. Au prix du recours à une motorisation de Shanghai E-drive

Alors qu’une partie des travailleurs va toucher une prime ce mois-ci, les camarades intérimaires n’en verront pas la couleur. Pour d’autres camarades, même en CDI Renault, qui ont été malades ou qui sont de jeunes embauchés, la prime sera amputée. C’est une pure injustice ! Mais même pour tous ceux qui la toucheront intégralement, son montant sera en baisse de plusieurs centaines d’euros cette année. Tout cela va aller dans les poches des grands actionnaires ou dans celles des hauts cadres dirigeants qui n’ont pas de problème de fin de mois. Pour nous, ce n’est pas la même chose. C’est la galère tous les mois depuis des années et avec la hausse actuelle du prix de l’énergie, il devient impossible de joindre les deux bouts.

Derrière les présentations très cadrées de la direction, le bilan confirme surtout un écart persistant entre les discours et la réalité :

Vous trouverez ci-joint le compte rendu CGT de la commission vendeurs du 11 mars 2026.

Cette réunion avait pour objectif d’informer et de consulter les représentants du personnel sur la mise en place de ces espaces Alpine dans certains showrooms Renault.