03 avril 2026
Le Mans : Louis Schweitzer capitaine de désindustrialisation !
Dans son dernier Média (N°21-2026 – 02 avril 2026), la direction de notre établissement annonce à l’ensemble du personnel que mardi 7 avril, un hommage officiel sera rendu à Louis Schweitzer, ancien Président-Directeur Général de Renault, et que son nom sera donné à notre usine.
03 avril 2026
Flins : Nos congés c'est quand on veut. Ils sont à nous !
Le mois dernier, la direction a annoncé trois semaines de congés dans le secteur de la CAP (Presses, Tôlerie, LA-LH). De nombreux travailleurs ont posé quatre semaines ou plus et, pour beaucoup d’entre nous, nous restons sans réponse.
01 avril 2026
Déclaration des élus CGT RRG
Après avoir passé au crible l’ensemble des documents présentés, analyses économiques, résultats financiers, bilan social, perspectives emploi compétences et volet santé sécurité, une évidence s’impose : la direction de Renault Retail Group a perdu le contrôle, elle ne pilote plus rien. Elle ne maîtrise plus son organisation, elle ne maitrise plus ses activités, elle ne maitrise plus ses résultats, elle ne maitrise plus sa stratégie. Elle ne maîtrise même plus ses propres prévisions, qui s’écroulent avant d’avoir eu le temps d’exister. Et comme toujours, face à ce naufrage, elle prépare déjà sa riposte habituelle au lieu d’assumer, elle se tourne vers la seule variable qu’elle estime malléable : nous, les salariés.
26 mars 2026
Lardy : Pas question de subir un nouveau choc inflationniste sans réelle augmentation de nos salaires
La direction de Renault avait basé ses négociations salariales 2026 sur une hypothèse d'inflation 3 fois plus faible que celle que l'INSEE vient de remettre à jour : il faut rouvrir les négociations et augmenter les salaires !
26 mars 2026
Flins : De l'argent pour les salaires pas pour leur guerre
Les prix du carburant explosent, les factures de gaz, d’électricité et de bien d’autres produits s’envolent. Les profiteurs de guerre ont fait exploser les prix à la pompe, alors que le carburant avait été acheté avant les attaques contre l’Iran. Macron n’a pas envoyé le « Charle De Gaule» pour empêcher les compagnies pétrolières de nous faire les poches à chaque passage à la pompe, dans un contexte où les salaires sont bloqués et les primes en baisse comme chez Renault.
26 mars 2026
Ingénieries et tertiaire : Stratégie day
Plan de promo, guerre des capitalistes, 1er mai...
24 mars 2026
Cléon : Non à la guerre !
Cessez le feu immédiat et arrêt des livraison d’armes ! Arrêt immédiat de l’engagement de la France !

Videos

Posted on 19/02/2026
Retour sur les NAO 2026
La Coordination
Posted on 06/02/2026
Replay Meeting national CGT pour les libertés syndicales
La Coordination
Posted on 03/11/2025
Lancement de l'enquête sur les salaires
La Coordination
Posted on 17/06/2025
Démission de Luca De Meo : Le Bilan de la CGT Renault
La Coordination
Posted on 20/02/2025
Le point sur les NAO 2025
La Coordination

Kiosque

Renault et la production de véhicules électriques : entre « Made in France » et « Made in Spain »
24/03/2026
Initialement, les véhicules 100 % électriques de Renault devaient être produits en France, mais lors des résultats financiers du groupe, François Provost avait admis que d’autres pistes étaient à l’étude, notamment en Espagne. Par le biais des syndicats espagnols, on apprend notamment que Palencia devrait produire le prochain Scénic E-Tech, ainsi qu’une version électrique du SUV Rafale.
FutuREady: un avenir incertain pour les salariés
20/03/2026
La direction du Groupe Renault, par la voix de son directeur général François Provost, a d’ores et déjà donné le ton en présentant un nouveau plan stratégique pour les cinq prochaines années, baptisé FUTUREADY.
La Renault Twingo électrique intègre 40% de valeur ajoutée… chinoise avec la batterie et le moteur
19/03/2026
La firme détient 6,4% du marché européen des électriques en Europe, derrière Volkswagen, Tesla, BMW. Et 22% en France. L’arrivée de la Twingo élargit enfin vers le bas (19 490 euros au catalogue) l’offre du constructeur, dans un segment A en déshérence, qui ne pèse plus que 5% du marché total sur le Vieux continent. Le dérivé Dacia, prévu en fin d’année, sera 2 000 euros moins cher que la Twingo. Au prix du recours à une motorisation de Shanghai E-drive