CGT RENAULT

Depuis le 1er mars 2026, toute saisine d’une juridiction civile, du tribunal judiciaire ou du conseil de prud’hommes est conditionnée au paiement d’un timbre fiscal de 50 euros. Pour la CGT, cette contribution financière constitue une remise en cause du droit d’accès à la justice, du rôle des prud’hommes et du droit des salarié·es à faire valoir leurs droits devant le juge.

Cette réunion a permis à la direction de présenter :

Dans ce tract vous découvrirez la première révélation de l'enquête Salaires / Plan de promo 2026 ou comment les RH ont abaissé un seuil de comparaison des salaires "au marché" pour exclure plus de cadres du plan de promo

Explosion des inégalités salariales, décalage entre nos augmentations de salaires et l’inflation, opacité des critères de comparaison de nos salaires au « marché » : la question des salaires est revenue sur le devant de la scène ces dernières années.

Vous trouverez ci-après le compte rendu de la Commission Développement Professionnel du 18 mars 2026 .

Comment les dirigeants du groupe peuvent-ils afficher de tels résultats financiers, (Position nette financière de l’automobile record de 7.4 Milliards d’euros, réserve de liquidité de l’automobile à fin décembre à un niveau élevé de 17.7 milliards d’euros), augmenter leur rémunération de 14% tous les ans, vendre pour 6 millions d’euros d’actions en 2025 et donner aussi peu à celles et ceux qui produisent les richesses ? Le mécontentement est général, dans toutes les catégories (ouvriers, techniciens, encadrement, cadres...).

La direction de Renault vient d’annoncer de nouvelles suppressions d’emplois dans l’ingénierie. Cela concernerait 15 à 20% de l’effectif mondial d’ici 2028. Une fois de plus, les salariés ont appris la nouvelle par la presse alors même qu’une succession de « All-staff meetings » s’est tenue ces dernières semaines sans qu’aucune information sur l’évolution des effectifs ne soit donnée.