L'humanité - 23/06/2026

Temps de trajet qui explosent, Flex office... Chez Renault, les 500 salariés du centre d'essai de Villiers-Saint-Frédéric dénoncent la fermeture du site

Les salariés du centre d’ingénierie Renault de Villiers-Saint-Frédéric dans les Yvelines dénoncent un projet de fermeture qui concerne plus de 800 personnes. Malgré la promesse d’emplois maintenus, ils alertent sur des conditions de travail dégradées, des trajets rallongés et le risque de départs forcés. Ils organisent un rassemblement le 18 juin.

L L'humanité
La Vie Ouvrière - 23/06/2026

Industrie automobile : « Le système chinois est décrié alors qu’on le fait vivre »

Denis Bréant, responsable de la filière automobile à la Fédération des travailleurs de la métallurgie CGT, dénonce la politique « purement financière » des constructeurs automobiles français. Et défend, notamment, la production d'un « petit véhicule électrique accessible » sur le territoire national. Un entretien à retrouver dans notre mensuel « Ensemble » en date du mois de juin.

L La Vie Ouvrière
L'argus - 12/06/2026

Pourquoi Renault ferme son centre d’ingénierie de Villiers-Saint-Frédéric

Renault va fermer le site de Villiers-Saint-Frédéric (Yvelines), qui concevait ses véhicules utilitaires depuis 1965, pour réaliser des économies. Le déménagement des 500 salariés et 300 prestataires vers le Technocentre de Guyancourt et le site de Lardy (Essonne) doit commencer dès octobre.

L L'argus
GERPISA - 12/06/2026

N’est-il pas temps de renoncer à la mise en concurrence des sites ?

Le vaudeville que jouent en Espagne chez Renault les syndicats et leur employeur est une séquelle d’une vieille maladie qui a atteint une part de l’industrie automobile européenne il y a une bonne quarantaine d’années : la mise en concurrence des sites. Plutôt que de se demander comment on pourrait rendre durable l’engagement des uns et des autres à assurer la pérennité de l’activité sur un site, on en organise la fragilité dans l’espoir que, en plaçant chacun sous la menace de mort industrielle, on soit à même de dégager de meilleures performances en obtenant de tous qu’ils donnent tout. Puisque d’autres ont en ces matières d’autres pratiques, il serait peut-être opportun de les examiner avec attention et de renoncer à la politique du pire.

G GERPISA
VIPresse.net - 02/06/2026

Verkor se fait remonter les bretelles par Renault

Confronté à des retards de production et à une compétitivité jugée insuffisante, Verkor essuie les critiques publiques de Renault, son principal client et actionnaire. Le constructeur réclame un redressement industriel rapide et une gouvernance renforcée.

V VIPresse.net
L'Automobile Magazine - 01/06/2026

Renault compte fermer deux de ses sites historiques en région parisienne

Villiers Saint Frédéric et Les Ulis : voilà des noms qui ne vous parlent pas forcément. Mais ces deux communes d'Ile-de-France accueillent deux centres d'ingénierie importants pour le groupe Renault, l'un dédié aux véhicules utilitaires, l'autre aux modèles sportifs badgés d'abord Renault Sport, puis Alpine.

L L'Automobile Magazine
Le Journal de l'Automobile - 29/05/2026

Renault : le centre de R&D de Villiers-Saint-Frédéric sur la sellette

Le constructeur français a présenté un projet de rationalisation de son ingénierie qui entraînerait la fermeture du centre de R&D de Villiers-Saint-Frédéric (78). Renault souhaite toutefois conserver ses compétences dans le VUL en les regroupant, en grande partie, au Technocentre.

L Le Journal de l'Automobile
La Coordination - 13/05/2026

En Espagne, Renault a décidé d’en finir avec son image sociale

En menaçant de suspendre les investissements dans ses usines espagnoles de Palencia et Valladolid, Renault rompt avec sa tradition de « forteresse ouvrière ». Le constructeur sacrifie son exception sociale sur l’autel de la compétitivité. L’amorce d’un virage historique pour le groupe français ?

L La Coordination
Auto Infos - Distribution - 24/03/2026

Renault et la production de véhicules électriques : entre « Made in France » et « Made in Spain »

Initialement, les véhicules 100 % électriques de Renault devaient être produits en France, mais lors des résultats financiers du groupe, François Provost avait admis que d’autres pistes étaient à l’étude, notamment en Espagne. Par le biais des syndicats espagnols, on apprend notamment que Palencia devrait produire le prochain Scénic E-Tech, ainsi qu’une version électrique du SUV Rafale.

A Auto Infos - Distribution
Auto Info Distribution - 19/03/2026

La Renault Twingo électrique intègre 40% de valeur ajoutée… chinoise avec la batterie et le moteur

La firme détient 6,4% du marché européen des électriques en Europe, derrière Volkswagen, Tesla, BMW. Et 22% en France. L’arrivée de la Twingo élargit enfin vers le bas (19 490 euros au catalogue) l’offre du constructeur, dans un segment A en déshérence, qui ne pèse plus que 5% du marché total sur le Vieux continent. Le dérivé Dacia, prévu en fin d’année, sera 2 000 euros moins cher que la Twingo. Au prix du recours à une motorisation de Shanghai E-drive

A Auto Info Distribution
L'Auto-journal - 24/02/2026

Pourquoi Renault ne va pas proposer une batterie LFP sur la Renault 5 ?

Renault amorce un tournant stratégique en intégrant dès cette année des batteries LFP à plusieurs modèles électriques afin d’en réduire le coût. Une évolution technologique majeure qui ne concernera pourtant pas, dans l’immédiat, la Renault 5 E-Tech, dont le succès commercial semble suffisant pour se passer d’un repositionnement tarifaire.

L L'Auto-journal
L'Automobile Magazine - 27/01/2026

Renault Ampere : un joli raté pour la division des voitures électriques, qui va disparaître

L'unité dédiée aux véhicules électriques chez Renault pourrait être dissoute par la nouvelle direction, représentée par François Provost. Les 11 000 salariés de Renault Ampere continueront de travailler sur leurs projets mais seront à nouveau rattachés directement à Renault pour la plupart. Ampere avait été créée en 2023 dans l'idée de scinder les activités thermiques/hybrides et électriques au sein du groupe Renault. Trois ans plus tard, le géant français revient sur ses pas pour simplifier les opérations et les procédures de décisions.

L L'Automobile Magazine
L'Automobile Magazine - 19/11/2025

Et si Renault se rapprochait finalement de son vieil allié ?

Selon le Financial Times, les changements à la direction de Renault et Nissan ces derniers mois pourraient amener à un réchauffement diplomatique entre les deux parties, qui s'était éloignées notamment sous l'ère Carlos Ghosn. Des projets pourraient à nouveau être développés en commun, alors que Renault s'est beaucoup tourné vers les Chinois jusqu'ici pour ses plus récents produits.

L L'Automobile Magazine
AutoPlus - 22/10/2025

La France veut toujours l'interdiction des voitures thermiques neuves en 2035

L’Union européenne se déchire à nouveau sur l’avenir du moteur thermique. Alors que l’Allemagne pousse pour assouplir, voire repousser, l’interdiction des voitures à essence et diesel en 2035, la France et l’Espagne défendent bec et ongles le calendrier du Pacte vert.

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