Luca di Meo appuyait le 19 juin dernier un vaste plan d’économies destiné à redresser les comptes de Renault, constructeur dont il a pris le poste de directeur général. Cela passe notamment par une réduction de nombre de sociétés de conseil en ingénierie auxquelles le constructeur fera appel.
Une réunion de travail s’est tenue ce mercredi 15 juillet 2020, à la préfecture du Morbihan, à Vannes. Elle a réuni successivement la direction de Renault, puis les syndicats. Les volumes de production remontent
Renault a choisi Google Cloud pour accélérer sa transformation digitale grâce à la valorisation des données industrielles. Du côté de l'entreprise américaine, c'est l'occasion d'être confronté à une réalité métier bien particulière, celle de la construction automobile. D'une durée de plusieurs années, le montant du contrat reste quant à lui confidentiel.
Et si l'Etat, en contrepartie de ses aides, demandait au constructeur d'arrêter de produire des voitures au-delà d'une certaine cylindrée ? Ce serait un premier pas vers une nouvelle stratégie répondant vraiment aux intérêts sociaux et écologiques.
Autre effet de la pandémie de Covid-19, le secteur automobile est en crise. Le gouvernement va annoncer ce mardi un plan de soutien, censé concilier reprise économique et transition écologique. Les syndicats s’inquiètent des mesures pressenties, et proposent leur propre vision de la transition du secteur.
Salariés de l'usine MCA, élus, habitants... la mobilisation a rassemblé des milliers de personnes pour dire non au plan d'économies prévu par le groupe Renault."
Pour sauver le soldat Air France, le gouvernement lance une contre-offensive ; et le nerf de la guerre, ce n’est pas une nationalisation comme certains l’évoquaient mais de l’argent. Beaucoup d’argent.
L'homme travaillait à l'usine Renault de Cléon en tant que salarié de maintenance. Hier soir, (dimanche 22 mars 2020) on apprenait sa mort, victime du coronavirus.
Les salariés de Renault à Montpellier sont appelés à faire grève le mardi 10 mars. Ils protestent contre la vente de la succursale et dénoncent une opération de spéculation pour "nourrir les actionnaires". Renault a plongé dans le rouge, avec 141 millions d'euros de perte nette en 2019, et cherche donc à faire des économies. Le constructeur automobile met en vente plusieurs succursales en France, dont celle de Montpellier qui compte 200 salariés. "Cette mascarade sert à faire du cash pour nourrir les actionnaires et non pas pour combler le soi-disant déficit" selon Olivier Portal, le délégué CGT du site.
Renault Retail Group, la filiale de distribution du groupe Renault, a annoncé son intention de céder 10 des 50 établissements qu'elle compte dans l'Hexagone. Concernant 1.600 salariés, l'opération devrait, selon nos informations, rapporter plusieurs centaines de millions d'euros.
Selon certains bruits, les mauvais résultats financiers de Renault en 2019 pourraient mettre en danger l’usine de Flins (Yvelines).
Fabien Gache, délégué syndical central CGT de Renault, estime que les 250 000 euros demandés ne sont qu'une première phase dans la stratégie de l'ancien patron du constructeur.
Ce lundi 17 février, jour de négociations salariales dans le groupe Renault, la CGT appelle à la grève sur son site de Cléon, en Seine-Maritime. Le syndicat déplore des pertes de pouvoir d'achat de plusieurs milliers d'euros par tête.
Les deux constructeurs sont soumis comme tout le secteur à un objectif de baisse drastique de leurs émissions de CO2 à partir de 2020.
Industrie. De passage à l’usine de Sandouville, Jean-Dominique Sénard, Pdg de Renault, n’a pas réellement fait d’annonce.
Dans une tribune, huit responsables d'associations environnementales et de syndicats comme la CGT, Oxfam France, Attac France, ou encore Greenpeace France appellent à répondre à la double urgence climatique et sociale. "une autre vision du monde que celles des élites de Davos existe", ajoutent-ils, quelques jours avant l'ouverture du Forum économique mondiale.
Le philosophe Bernard Vasseur analyse en quoi l’affaire autour de l’évasion de l’ex-patron de Renault-Nissan préfigure un nouveau cap dans la « corporate révolution » que les dirigeants d’entreprises entendent imposer aux Etats et à la politique.
Tous les véhicules de plus de 5 ans pourront changer de motorisation en passant du thermique à l'électrique.
Renault a proposé à Luca De Meo, le président du comité exécutif du groupe automobile espagnol Seat (groupe Volkswagen) , le poste de directeur général, indique samedi le journal espagnol La Vanguardia.
Pile à combustion ou batterie ion-lithium ? Hybridation ? L'histoire commence seulement à s'écrire et la messe n'est pas encore dite.
L'effondrement des motorisations diesel qui a frappé l'industrie automobile ces dernières années semble se ralentir. Depuis plusieurs mois, leur part dans les ventes de véhicules neufs se stabilise.
Les 46 000 adhérents du syndicat UAW ont accepté l'accord négocié avec la direction sur les conditions de travail. Le mouvement aura duré près de six semaines, un record depuis 50 ans.