CGT RENAULT

En juillet dernier, à la suite du départ de L. De Meo et de la nomination de Duncan Minto en tant que directeur général par intérim, le groupe a confirmé dans les médias la mise en œuvre d’un plan d’économies visant à réduire les coûts fixes. Ces annonces ont récemment trouvé un écho dans la presse, avec les rumeurs de 3 000 suppressions de postes dans le monde.

Malgré un constat partagé sur la perte de sens, le manque de reconnaissance et les moyens insuffisants, la direction s’enferme dans une approche minimaliste.

Une première réunion importante qui a posé les bases de la future négociation autour du dispositif FASH.

Mardi dernier, plusieurs directeurs et le DG d’Ampere, J.-M. Recasens, inauguraient le « Laboratoire Innovation Cellule Batterie », bâtiment L72 (entre le L55 et le L11). L’arrivée d’une nouvelle activité sur le site de Lardy est une bonne nouvelle après toutes les délocalisations et externalisations d’activités constatées depuis des années. Dans la presse, la direction a communiqué un chiffre de 40 millions € investis pour la construction de ce laboratoire. Il est à mettre en miroir avec le montant des dividendes versés aux actionnaires pendant la période de construction du laboratoire (2023-25) : 1,250 milliard €. Le laboratoire, c’est 3% du montant des dividendes versés aux actionnaires, ça fait relativiser !

Le 09 octobre se tenait la deuxième réunion de révision technique de l'accord Contrat Social France.

Nouvelle politique VS / VSI

Souvenez-vous de la fin d’année 2024... La direction de Renault négociait un accord Groupe dit « Nouveau Contrat Social ». Parmi les mesures, plusieurs revenaient sur nos droits : perte de plusieurs jours d’ancienneté par an pour les cadres, de 30 jours de préparation à la retraite ou encore restrictions du télétravail (jusqu’alors porté aux nues par les RH). Plusieurs mobilisations avaient rassemblé des centaines de salariés à Lardy et au Technocentre, tandis que le rejet massif s’exprimait dans les RUET ou sur l’intranet.