Lors d’un CSE extra hier à Valenciennes, la direction de Stellantis a confirmé la fermeture du site de Douvrin le 30 octobre 2026 alors que sur le site, 150 CDI sont toujours présents, plus une cinquantaine de camarades intérimaires et de nombreux sous-traitant.
Cette casse sociale au nom de la rentabilité financière menée par Antonio Filosa est la même que son prédécesseur Carlos Tavares.
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