Dans l'Aveyron, l'Yonne ou en Haute-Savoie, leurs usines ferment et les syndicats des salariés de la sous-traitance automobile l'assurent: la transition écologique ou les pénuries dues au Covid ont bon dos, la source de leurs déboires réside surtout dans les délocalisations initiées il y a 15 ans par les constructeurs français.

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