La marque va mettre en place une nouvelle organisation de l’ingénierie à travers le monde, et cela ne va pas s’accompagner de création de postes, bien au contraire.
« Gagner en agilité et en performance », voici le but recherché par Renault, qui n’a rien de surprenant puisque toute l’industrie automobile va dans ce sens. Seulement, cela passe par une sérieuse coupe dans les effectifs, la marque va réduire de 15 à 20 % du nombre de ses ingénieurs d'ici deux ans. Sur les 12 000 présents au niveau mondial, entre 1 600 et 2 400 devront aller chercher du travail ailleurs.
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