Les discours de nos grands patrons apparaissent de plus en plus contradictoires :

• Renault annonce des bénéfices « record » au premier semestre 2023 (2 milliards d’euros en 6 mois) mais il n’y aurait pas assez d’argent pour investir dans la reconversion de sites comme Lardy : il faudrait louer le L48 et bientôt le PIM pour que des entreprises sous-traitantes y investissent à la place de Renault.

• Renault ferait une marge à « 5 chiffres » (soit plus de 10 000 euros) sur chaque Megane mais l’Electrique ne serait pas rentable avant 2025, au plus tôt.

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