Quelques informations données en CSE par le directeur :

Côté thermique :

- Arrêt de l’assemblage moteur R9 le 31 mars 2022.

- Arrêt moteur F4 semaine 17.

- M9 : les volumes doivent remonter en semaine 17. A plus long terme, le moteur M devrait rester stable à 280 000/an jusqu’en 2025. Ensuite le moteur M pourrait soit passer à l’essence, soit rester diesel, soit passer au gaz, il continuerait d’être produit à Cléon.

Côté électrique :

- Hausse des volumes sur toutes les pièces dans les années à venir, forte demande de ZOE au deuxième semestre...*

Mais nous ne sommes pas à l’abri de coupes tardives liées à la pénurie de semi-conducteurs dit le directeur.

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