Le projet d’externalisation de la maintenance des moyens d’essais a fait comprendre à beaucoup d’entre nous qu’être un « salarié Renault » ne protégeait pas notre emploi. Du jour au lendemain, avec de telles méthodes d’externalisation forcée, la direction peut nous obliger à devenir « sous-traitant » et ainsi nous rendre plus précaires en nous « éparpillant » dans de multiples sociétés de prestation.
Mais l’habituelle politique du « diviser pour mieux régner » de la direction se retourne contre elle. Depuis le début du plan « d’économies » de 2 milliards, nous nous sommes rassemblés plusieurs fois pour dénoncer les suppressions massives d’emplois, notamment chez nos collègues « prestataires » (plus de 400 ont été mis en dehors du site sur la seule année 2020).
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