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Catégorie: Publications Douai | ||
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Grâce aux travailleurs, la direction recule mais le bras de fer doit continuer ! |
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Qu'ont-ils obtenu pour vendre nos acquis sociaux ? |
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Mais où sont ces améliorations prônées par certains ? 1ère étape de .... |
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Travailler plus et gagner moins et user sa santé en prime, voilà le vrai but de l'accord compétitivité .. |
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pour dire NON, à la transcription dans la loi de l'accord Sécurisation de l'emploi. |
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... par le biais du CHSCT. Le département de montage piloté par M.Sourget ne manque pas de coulot. Il n'hésite même plus à envoyer des médécins de la sécu pour contrôler les .... |
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Une réponse s'impose face au tract de la CFDT qui nous accuse de ne pas avoir fait voter la demande d'expertise en CHSCT ! |
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Les conditions de travail vont continuer à se dégrader. La preuve est faite, que la rentabilité et la productivité passent avant la santé des travailleurs .. |
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Travailler plus et gagner moins, chez Renault, ce n'est pas qu'un dicton, c'est une réalité ! |
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Suite au passage des 45V/H, les conditions de travail continuent de s'aggraver. c'est .... |
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Suite à l’accord de compétitivité signé par FO, CFDT, CFE/CGC, en Mars 2013, la coordination CGT Groupe Renault a demandé à la direction générale, le tableau des effectifs en 2016, pour .... |
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Douai - Bouchons obligatoires au BAT B = primes obligatoires |
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Compte rendu du CE du 25 septembre 2013 |
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- mercredi 03 juillet 2019 à 10:37 -
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